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高溫同樣出色 全新雷凌雙擎征戰極熱吐魯番

作者:?文學驛站 發布時間:?2019年07月30日 10:17:20

7月,炎炎盛夏,全國各地都陷入了高溫難耐的境地。而新疆吐魯番盆地,則更加令人望而生畏,因為這里絕對可以稱得上是火爐中的火爐!吐魯番盆地四周高山環抱,降雨量極少,年平均氣溫在全國范圍內最高,火焰山歷史最高溫度為49.6℃,地表溫度能達到89℃,每年超過35℃以上的天數在100天以上,沙面可烤熟雞蛋,是名符其實的“中國熱極”。

高溫同樣出色 全新雷凌雙擎征戰極熱吐魯番

在西游記里,火焰山就曾把孫悟空給折騰的夠嗆,而正值暑期,來自全國各地的游客們也想要領教一番火焰山的火熱,他們可以稱得上是真的勇士了。而在這個群體中,也有廣汽豐田“品牌進化體驗營--TNGA雙擎混動征戰極熱品質之旅”一行,來自TNGA架構下的第八代凱美瑞雙擎和全新換代雷凌雙擎踏上了極熱之旅。高溫極熱的條件,對于車輛的性能和品質可靠性是一大考驗,此次我們就來驗證TNGA雙擎混合動力在極熱環境下的穩定品質,以及高價值配置帶來的高級體驗。

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此次試駕的是第八代凱美瑞雙擎和全新換代雷凌雙擎,而我主要是試駕的全新換代雷凌雙擎。這款車于剛剛過去的5月份正式發布,新車基于豐田全新TNGA架構打造,外觀上就給人眼前一亮的感覺,更加運動更加時尚。

動力測試

據廣汽豐田的技術人員介紹,全新雷凌雙擎的鎳氫電池所標定的最高溫度為80°,其冷卻系統也能承受最高60°的溫度,因此從理論上來講即使高溫如火焰山,45°的溫度對雷凌雙擎的混動系統完全沒有影響。而我們在實際的體驗過程中,也發現無論是動力性能還是駕駛質感與平時也沒什么太大的差異。

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我們從午宴的酒店到火焰山景區,途經國道及高速路段約62km,在這段溫度最高的路程上,媒體進行了節油賽。經過媒體實測,雷凌雙擎平均百公里油耗僅為1.7L,而凱美瑞雙擎平均百公里油耗2.5L。在高溫之下,TNGA混動系統的燃油經濟性仍然非常出色。

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